Asteptat cu nerabdare de numerosii fani ai marcii, noul Renault Megane renunta la stilul radical care a caracterizat vechiul model. Daca partea frontala era obisnuita din punct de vedere al design-ului, partea din spate era ceva cu totul nou pentru acest segment, luneta verticala iscand numeroase polemici pe tema design-ului.
Noul model renunta insa la acest stil controversat, dar apreciat de multi (numarul mare de masini intalint pe strada dovedind faptul ca a fost si este apreciat) si revine la un stil ceva mai cuminte. Bordul in schimb pastreaza aceeasi nota avantgardista cu care ne-a obisnuit celebrul constructor francez. Caroseria, frumos desenata, pastreaza stilul frontal inaugurat de noua Laguna. Dar, daca la modelul de clasa superioara aceasta nu a fost apreciata de toata lumea, fiind de genul place sau nu place, la noul model de clasa compacta acesta a fost mult mai bine integrat. In general linia masinii este una dinamica, placuta, de data aceasta fara experimente de desgin, o linie perfecta pentru o masina de familie. Interiorul este la randul sau frumos desenat, cu detalii menite sa sporeasca confortul pasagerilor. Materialele, de buna calitate, sunt finisate atent, noul Renault Megane fiind una dintre cele mai bune masini din punct de vedere calitativ in clasa compacta.
Motorizarile oferite de Renault la startul vanzarilor sunt patru diesel-uri si trei pe benzina. Cele diesel vor fi dCi 85 (85 CP), dCi 90 (90 CP), dCi 105 (105 CP) si dCi 110 (110 CP), iar cele pe benzina vor fi 1.6 16V (100 CP si 110 CP), 2.0 16V (140 CP) si TCe 180. Mai tarziu vor fi adaugate modelele dCi 130, dCi 150 si dCi 160 iar in ceea ce priveste motoarele pe benzina va mai fi adaugat modelul TCe 130. Ca dimensiuni, noul model masoara 4300mm lungime iar ampatamentul are valoarea de 2640mm, o valoare ce asigura un confort bun mai ales pasagerilor de pe bancheta din spate. Sistemul de franare, eficient, beneficiaza de discuri atat pe puntea fata cat si pe cea spate, cele de pe fata avand 296mm in diametru si sunt ventilate iar cele de pe spate 260mm diametru.
Din punct de vedere al sigurantei, acest nou model beneficiaza de tot ceea ce este nevoie pentru o rulare sigura si o protectie maxima in cazul unui accident. Astfel, intalnim o multime de sisteme electronice, cum ar fi: ABS (Sistem de impiedicare a blocarii rotilor la franare), EBD, EBA (Electronic Brake Assist), ESC (Electronic Stability Control) si CSV (Sistem de control al directiei), ultimele doua fiind oferite in functie de versiune. De asemenea, noul model beneficiaza de martori luminosi care amintesc punerea centurii de siguranta, sistem de monitorizare a presiunii pneurilor si faruri Bi-Xenon.
Iata ca, din nou, Renault ofera un model complet, atat din punct de vedere al sigurantei cat si al confortului, cu un design elegant, dinamic, ce va atrage cu siguranta numerosi clienti. Nu degeaba sloganul folosit o lunga perioada de timp a fost “Createur de l’automobile”.
Filed under: Auto-Moto
